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      陶瓷耐磨彎管:常見的造成氣力輸灰系統堵塞的

      文章發布日期:2019-06-30 13:25

      陶瓷耐磨彎管:常見的造成氣力輸灰系統堵塞的非設備因素

      隨著環保意識的加強及各火力發電廠粉煤灰綜合利用的開展,氣力輸灰系統得到廣泛應用。但是氣力輸灰設備如果使用過程出現堵塞現象,會給我們帶來不必要的麻煩,今天小編和大家分享一些常見的會造成氣力輸灰設備出現堵塞現象的非設備因素。

      氣力輸灰系統出現堵塞的常見幾種原因

      一、氣源:

      氣力輸灰系統輸送用氣的壓力、流量及空氣品質對輸送特性有很大影響,壓縮空氣需經過濾、干燥等一系列處理并且氣量應留有一定的富裕量。

      氣力輸送通過氣來輸送、氣源壓力必須克服倉泵的阻力、管道的阻力以及氣力輸灰灰庫的壓力,如果壓頭不夠,則容易發生堵管。

      氣量不足,使灰氣比增大,輸送濃度過大,造成管道阻力增大,易發生堵管。氣壓過大,灰氣比減小,管道磨損加劇。陶瓷耐磨彎管:常見的造成氣力輸灰系統堵塞的非設備因素

      氣源有雜質、含油含水量大會使灰粒相互黏介,流動阻力驟增,造成堵管。所以發現氣源含油含水量大時,應對壓縮空氣系統進行檢查,若發現某臺空壓機管路有油或水排出,應關閉其出口門,盡快隔離,同時聯系維護人員進行消缺處理。日常巡檢應定期打開儲氣罐排污門,檢查排氣中油水含量。

      二、灰特性變化

      常見的造成堵管的主要有沉降灰,多發生于鍋爐吹灰階段及未投運的高壓電場的倉泵,主要是指重力大于煙氣浮力而降落于灰斗的灰,包括鍋爐點火階段煤油混燒沉降的灰和電除塵故障停運后沉降的灰。沉降灰一般顆粒粗大,表面粗糙,部分油煤混合灰粘性大(氨逃逸過大也有相似情況),在輸送過程中,壓力的逐漸降低,造成灰粒的逐漸沉降,使滑移層變厚,阻力增大,而靜壓頭未增大,滑移狀態變緩,使上部流道縮小,流速增大,雖有帶動飛灰重新飛揚的作用,但此時的上下速差驟增,速度梯度增大,易發生堵管。

      三、溫度

      冬季氣溫低時,相對夏季,容易發生堵管,這是因為粉煤灰的表面有很多孔隙和裂縫,這種結構對水的吸附作用很強。在灰溫低時,粘附在飛灰表面的水蒸汽容易結露,使灰的粘性增加造成內磨擦增大,流動阻力增大、流動性差,造成堵管。陶瓷耐磨彎管:常見的造成氣力輸灰系統堵塞的非設備因素

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