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      彎頭如何提高耐磨壽命

      文章發布日期:2015-10-24 13:13
      彎頭比直管易磨損,合理地設計彎頭的結構對減少磨損有重大作用。下面介紹幾種彎頭的結構。
      () 長半徑彎管。氣力輸送中初使用的是長半徑彎頭。但后來彎管實驗和實踐經驗表明,這種結構的磨損嚴重,壽命短,因此,不推薦使用這種結構。為了延長它的工作壽命,設計時采用了圖0所示的結構。該結構由一個彎管疊套一個彎管組成,兩個彎管之間的空隙用水泥砂漿填充。
      (2) 采用增大彎管部分的流通斷面,使管外側部分物料流動惡化,有意的使物料在彎管處停滯,讓物料顆粒間相互沖撞,可防止對彎管壁面的磨損。彎頭可以設計成合理的結構。
      (3) 短半徑彎管。與T型管相類似的一種彎管就是上世紀80年代國外推出的短半徑(R/D約為2~3)彎頭。這種彎頭在轉彎處也存在一個物料堆積密集區但不存在“空腔”。但不會出現像一端不通T型彎頭內側管壁“返料”的情況。據一些試驗數據表示,短半徑彎頭耐磨性比長半徑彎頭好,比一端不通T型管稍差。
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